Renault Sandero

Вот, собственно, приобретение:

Finita la comedia

Галант продан. Даже на 20 т.р. дороже, чем планировалось изначально. Всё. Конец истории, конец этого блога.

Кому интересна дальнейшая судьба - добро пожаловать на shurikh.livejournal.com.

Новый автомобиль - Renault Sandero в максимальной комплектации.

Некоторые причины, подвигнувшие на несколько неравноценную замену доступны во ссылке выше.

Галант готовится к продаже

В состоянии "как есть". Состояние естественное для а/м 2003 года выпуска - множественные коцки по кузову разных размеров и цветов. Наиболее серьезные - замят порог, мелкие заломы на подштамповках капота (последствия быстрой езды с незащелкнутым капотом - открыться не открылся, слава богу, но на защелке бился и отсюда заломы), небольшая вмятина на крыше (была еще в штатах), облазящий лак на левой двери, трещины в лкп на багажнике и обшарканные бампера. Коробка в норме, движок в норме. Подвеска на троечку. Салон грязный. Хм... не умею я продавать машины. Зато честно. Цена 250 т.р. Посмотрим, как будет продаваться.

Фары, маркировка

На фарах сзади маркировка H1 12V55W и на ближнем и на дальнем.

гТО

16.02.2010 прошел техосмотр. Прошел честно, в том числе инструментальный контроль. Немного пожурили за светодиодные габариты и солнцезащитную полосу не по ГОСТу, но наказывать не стали, тем более что габариты хоть и диодные, но белые и яркие, а полоса хоть и шире чем положено, но заводская, и я с ней сделать ничего не могу.

Накануне в качестве подготовки к ТО заехал на мойку. Пока наблюдал за процессом очищения автомобиля от слоев говен, понял, что галант - охуенная машина и чисто внешне очень мне нравится. Вот так вот...

Прокачал стойки

В очередной раз поступил как нищеброд - вместо замены стоек поехал их прокачивать. И прокачал. 4 стойки по цене меньше одной новой. Жаба душит отдавать 14 тыров только за стойки, не считая всякой мелочевки и работы по их замене. Прокачка обошлась в 3800 вкруг, при цене одной передней в 4500. Стучать перестали, жесткость восстановилась. Месяцев на 8 хватит. Потому что в прошлый раз качал в марте 2009, и они в принципе работали до сих пор, хотя жесткость конечно упала. Ну и стук вылез. А, да, и загадочный стук побежден - стучали стойки.

Странный стук

В галанте вылез неприятный косяк - стук в подвеске. Странность в том, что стук пропадает после стоянки в мало-мальски тёплом помещении/мойки. Перестает повторяться через 10-15 минут прогрева и перестает на пол дня. В сервисе, понятное дело, тоже не повторяется. Чем холоднее, тем сильнее стучит. Мерзость какая... Ясно, что это либо стойки авмортизатора, либо стойки стабилизатора, либо какой-либо сайлент в подвеске. Стук жутко достает, как его диагностировать непонятно. Менять все подряд - довольно накладно. В общем, засада какая-то.