Запах, антифриз, масло...

У галанта появилась особенность - стоит хорошенько жогнуть на высоких оборотах, так появляется характерный запашок - не гарь, не резина. Похоже на запах горячего гудрона. Мониторил уровень антифриза, уровень масел в движке и АКПП. Все в порядке, уровень не меняется. В коробке уровень правильный, цвет нормальный, за два месяца особых изменений не заметил. Поведение коробки тоже вполне нормальное - ни рывков, ни тупизны.

Сегодня наконец сподобился проверить уровень масла в движке. В очередной раз порадовался - масло строго посередине между MIN и MAX. Правда, изрядно потемнело, но что ещё можно ожидать после 5600км пробега после его замены. А постоянство уровня радует.

Нашел место где похоже подтекает антифриз - на патрубке зеленоватый слой явно некоррозионного происхождения - под прозрачным зеленоватым слоев виден чистый металл.

В Пермь наконец пришла настоящая весна. Снего нет, даже лужи потихоньку подсыхают. По крайней мере видно оттаявшие ямы, которые если не хочется лишиться колёс надо объезжать.

Установка сигналки так и не завершилась - и я в субботу злостно проспал, и Роман не записал меня после звонка и успешно про это забыл. В общем, в следующую субботу.

Собираюсь приобретать резину PirellyP6. Пора бы, а то шипы жалко, шумно ,да и тормозит не фонтан.

С антифризом полный порядок

Утром проверил уровень антифриза в радиаторе - под горлышко. И пол расширительного бачка. Ничего не понимаю, но, похоже, с системой охлаждения всё ОК. Кстати, антифриз - зелёный.

О, сегодня (уже сегодня) буду дотсавлять сигналку.

Антифриз

Обратил внимание, что что-то слишком часто стал включаться вентилятор. Температура держится стабильно, пока. Полез смотреть расширительный бачок. Он оказался пуст. Завтра утром гляну радиатор. Подозреваю, что там тоже уровень уже ниже нормы. Самое паршивое, что теперь непонятно, какой антифриз лить - цвета не видно. Похоже, придётся делать полную замену. Тепрь понятно, что это был за ядовитый запашок в салоне - воняло антифризом. В ближайшее время поеду менять антифриз, если продолжит уходить - придётся ехать в сервис искать течь.

Расход 95

Залил я тут эксперимента радо 23 литра 95-го. Спалил его за 4 дня. Проехал 125 миль. То есть около 200 километров. Расход получился 11.5 литров на сотню. Правда, не понятно, это из-за режимов движения или таки из-за топлива. Сейчас налил полный бак 92-го.

Нет новостей

Галант ездит. Ест порядка 13.3 литра на 100 км по итогам месячного замера. Запчасти я никак не закажу - все время забываю. Так же забываю заехать к установщику сигналки подключить управление багажником и поставить чип в обходчик. По разбитым оттаявшим дорогам стук напрягает всё больше и больше. А так - других новостей нет - ездит, временами ползает брюхом по замёрзшим колеям - посадка низковата. Один раз пришлось побуксовать на стоянке - в +3 всё раскисло, заехать заехал, припарковался, а днём по ещё более оттаявшему снегу выбирался метров 20 почти пол часа. Но вылез сам. За мной ещё вылез полноприводный Кашкай и пара зубил, остальных дёргали жипами (Nissan XTrail-ом, УАЗ Hunter-ом). Пятая хакка рулит - очень по умному сделанная резина - назад по каше гребёт намного лучше, чем вперёд, так что если не залетать в говна с разбега, то всегда есть хороший шанс выбраться задним ходом.

А то что новостей нет - для машины очень хорошая новость. Непривычно.

Запчасти

Блин, надо заказывать запчасти (втулки стаба и рулевые тяги), а я всё никак не сфоткаю подкапотную табличку. Она сильно нужна для проверки совместимости заказываемых деталей - повторно налетать на несовместимость как с ключом неохота.

Каша

Снежная. Во дворах, парковках и стоянках. По всему городу. Пожалуй, такая погода один из немногих случаев, когда я с большим удовольствием поездил бы недельку-другую на зубиле. На Галанте я утром еле еле вылез из двора, на обед не рискнул в него соваться, а приехав вечером, увидел что во двор не стали соваться больше половины паркующихся обычно в нём. Galant тяжелый, снег под ним продавливается только так. Большая база, немаленькая масса, длинные свесы, и его не спасает даже 5-я Хакка. На зубиле в такую погоду проблем ни разу не имел. Эх... удобно было иметь 2 машины.