Prology, плюсы и минусы

Плюсы - всё заявленное работает, и вполне сносно. Играется музыка, воспроизводится видео, ловится радио, телевизор не удалось проверить за отсутствием ТВ-антенны, но вполне допускаю, что он работает.

Минусы - нет поддержки кириллицы в именах фалов, папках, тэгах. Нет Shuffle в режиме воспроизведения MP3. Нелогичное переключение треков - для того чтобы заставить играть трек надо на него поставить курсор и нажать "ок". Банальная команда "Next" не предусмотрена.

PS: 90% активно и с удовольствием прослушиваемой в настоящий момент музыки влезло на 1  (одну) DVD болванку. Доволен как слон.

PPS: А в тегах кириллица всё же поддерживается. Китайцы жгут. В именах файлов они её не понимают, а в тегах, если в кодировке win1251, то пожалуйста. Правда, никакого уникода голова не понимает, именно поэтому с первого диска вместо тегов читались точки - у меня уже давненько дома все тэги перегнаны в UTF16.

Музыка

 Купил голову PROLOGY DVS-1340. Аудиофилы могут плеваться сколько угодно. Я в машине слушаю все 100% времени прослушивания либо радио, либо MP3. О высоком качестве исходного сигнала, как я думаю все понимают, в данном случае речь не идёт. Притом слушаю на родной акустике Mitsubishi комплектации ES. Взял голову за желаемый функционал - DVD-ресивер, поддержка карт SD и USB флэшек. Поддержка ДВД дает возможность не таскать в авто тонны дисков - 1-2 диска DVD с кучей MP3 покроют всю потребность в музыке. Да еще SD-карта в слоте, еще +4 гига. Ну и кому мало, или что-то у кого-то захотелось взять на послушать - разъём USB к вашим услугам. В общем, на прослушке радио (наконец появились все радиостанции, а не только нечетные!) и проигрывании CD-дисков меня голова вполне устроила.

Ложка дёгтя - слегка неудобное управление: переключение источников сигнала строго последовательно, а их достаточно много (тюнер/ТВ/видео1,2/CD/SD/USB), притом кнопка переключения мелковата и переключается тормозно, а во вторых - отсутствие поддержки SDHC, что ограничивает ёмкость карточки 4-мя гигами. Ну и из-за маленького размера дырки под магнитолу в накладке торпеды, туда не встает декоративная рамка. Выглядит слегка топорно. Но терпимо.

Ставил сам, во дворе. Было немного страшновато. Спасло наличие переходника MMС->ISO. Да и ничего страшного там не оказалось. Родная магнитола держится на 2-х защёлках и одном саморезе. Чтоб добраться до самореза, нужно открутить и опустить вниз блок управления климатом. И ещё одна особенность - в Mitsubishi перепутаны провода "постоянный +12" и "ключ зажигания +12". К счастью, возможность наличия такой особенности в проводке Prology учтена, и решается просто. Просто перетыкаются 2 провода красный и желтый в переходнике ISO->Prology. Да, теперь под панелью настоящая каша - родная проводка Мицу, переходник на ИСО, и переходник с ИСО на голову.

Так, дальше про установку. После извлечения родной магнитолы с неё скручиваются салазки, и прикручиваются на устанавливаемую голову. Коммутируются все штекеры. Перепутать там ничего нельзя. Изолируются неиспользуемые провода. Связываются в пучки неиспользуемые входы-выходы магнитолы. Прикручивается на шпильку черный провод массы (привет сервисменам, жгущим датчики, приборки и ECU, прицепляя этот провод к черному проводу датчика скорости). Поключается антенна. Аккуратно запихивается груда проводов. Прикручивается магнитола. Прикручивается блок управления отопителем/кондиционером. Ставится накладка торпеды. Всё.

Декоративную накладку магнитолы использовать не получилось. Хотя я ещё подумаю над этим :).

Настройка. Настроить нужно только одно - отключить к чертям ф-ю AF(Alternative Frequency). Она мне при настройке много крови попила. Что она делает - не важно, но её активация приводит к тому, что тюнер при поиске станций начинает игнорировать те, которые не передают сигнал RDS. Короче, с раздачи, на заводских настройках, тюнер ловил ещё меньше станций, что родная голова. Я уже начал материть криворуких китайцев, но додумался прочитать инструкцию. Короче, долгое нажатие на крутилку, поиск в меню пункта RDS короткими нажатиями на крутилку, и установка его состояния в ОТКЛ поворотом крутилки. Всё. Стали находиться все радиостанции... Мерзкое очучение - станций в 2 раза больше, а послушать один фиг нечего. Ну ничего - в понедельник я это исправлю - закатаю DVD с любимой музыкой!

DLink DIR-320 --> ASUS WL500g.Premium V2

ДэЛинк все таки стал выносить мне моск. При включении аутентификации WPA/WPA2 ноут мог аутентифицироваться ровно 1 раз. Стоило ему заснуть, покинуть зону действия роутера или отребутиться, всё, баста, пароль больше не принимался. Спросив совета у гугла, я нашел массу других таких бедолаг, и дело оказалось вовсе не в бетовой прошивке, как я сначала подумал. Проблема в том или ином виде повторяется на всех прошивках, но почему-то не у всех пользователей. Несмотря на свою врожденную скромность, криворуким я себя не считаю, поэтому видимо DLink чует карму и начинает пакостить. Решение тот же гугл предложил кардинальное - превратить ДэЛинк в АСУС. Прошивка туда заливается несколько неоригинальная, а модифицированная неким Олегом, но! тут и есть торжество опенсорса - конторы не могут сделать закрытыми прошивки, основанные на ядре линуха.

Данный роутер является аналогом роутера Asus WL-500gP V2 c уменьшенной с 8 Мб до 4 Мб флэш памятью и без двух-портового USB хаба. Выполнен роутер на процессоре BCM5354, объем ОЗУ - 32 Мб, флэш - 4 мегабайта, 1 порт USB, 1 внутренний COM порт.
Цена данного роутера меньше чем роутеров Asus при той же функциональности.
Процедура прошивки:

1. Скачиваем прошивку: Если прошиваем поверх родной то переименовываем в firmware.bin, если уже установлена прошивка Олега то стандартно обновляемся из веб интерфейса.
Прошивка от Олега 1.9.2.7-10.7 http://oleg.wl500g.info/pre10a/WL500...9.2.7-10.7.trx
Новейшая прошивка от Олега, lly, theMiron 1.9.2.7-d http://code.google.com/p/wl500g/down...2&q=wl-500gpv2 (на ядре 2.4.37 Обсуждение прошивки http://wl500g.info/showthread.php?t=17136). Для этой прошивки пункт 9 выполнять не нужно.
Новейшая прошивка от Олега, lly, theMiron и меня 1.9.2.7-d-382 со встроенной программой для спутникового шаринга MPCS и поддержкой GPRS, CDMA, UMTS 3G модемов и телефонов c помощью скрипта. Инструкция и прошивка в архиве по ссылке http://rapidshare.de/files/47622432/...cs.tar.gz.html. Для этой прошивки пункт 9 выполнять не нужно.
2. Cохраняем файл прошивки его в папке c:\bin
3. Создаем файл flashing.cmd в любом текстовом редакторе и сохраняем этот файл в папку c:\bin
Содержимое файла flashing.cmd:

@Echo Off
:BEGIN
ping -n 1 -w 1 192.168.0.1
If errorlevel 1 Goto BEGIN
If errorlevel 0 Goto FLASH
Goto END

:FLASH
Echo *** Start Flashing ****
tftp -i 192.168.0.1 put firmware.bin

:END

4. Устанавливаем адрес сетевой карты компьютера 192.168.0.2, маска 255.255.255.0, шлюз и DNS прописывать не надо. Подключаем к сетевой карте компьютера сетевой кабель, а второй конец сетевого кабеля вставляем в любой порт LAN роутера, питание роутера не включаем.
5. Запускаем командную строку ПУСК->Выполнить-> cmd, переходим в папку cd c:\bin и запускаем командный файл flashing.cmd

C:\bin>flashing.cmd

6. Нажимаем и удерживаем кнопку Reset нажатой ну например спичкой, включаем питание роутера, и как только замигает индикатор Lan, кнопку Reset отпускаем.
7. Наблюдаем процесс прошивки

Обмен пакетами с 192.168.0.1 по 32 байт:

Превышен интервал ожидания для запроса.

Статистика Ping для 192.168.0.1:
Пакетов: отправлено = 1, получено = 0, потеряно = 1 (100% потерь),
<<< SKIP >>> <<< SKIP >>> <<< SKIP >>> <<< SKIP >>>
Обмен пакетами с 192.168.0.1 по 32 байт:

Ответ от 192.168.0.1: число байт=32 время=4мс TTL=100

Статистика Ping для 192.168.0.1:
Пакетов: отправлено = 1, получено = 1, потеряно = 0 (0% потерь),
Приблизительное время приема-передачи в мс:
Минимальное = 4мсек, Максимальное = 4 мсек, Среднее = 4 мсек
*** Start Flashing ****
Успешная передача: 3592480 байт за 11 сs, 281134 байт/с
C:\bin>

8. После того, как загорится индикатор статуса (~1-2 мин) производим сброс настроек роутера по умолчанию. Для этого нажимаем и удерживаем кнопку Reset нажатой, пока не замигает индикатор статуса. Отпускаем Reset. Роутер перезагрузится. После этого необходимо изменить IP адрес сетевой карты компьютера(по кабелю или WiFi) на получение адреса автоматически по DHCP.

Прошивку я качнул вот ЭТУ (которая "Новейшая прошивка от Олега"). В общем, перекрестясь и не дыша, запустил я процесс перепрошивки. Завершился он успешно. Меньше чем за минуту. Что я с этого поимел? Безпроблемную аутентификацию, скорость с DLink-овских тормозов в макс 170 килобайт/сек вернулась на исходные 230-250, пинг улучшился, роутер научился понимать не только USB принтеры, но и расшаривать по самбе простые флэхи, USB винты и прочую мелочь. Доволен, как удав. Я.

Upd: да, чуть не забыл. В висте и семерке для того, чтобы процедура прошивки прошла успешно, нужно установить Trivial FTP в "Программы и компоненты"/"Компоненты виндовоз".

Заказал ещё деталек

Заказал еще деталек
 

Febest	MM-EA3AFR	Подушка двигателя	1	902,9	902,9
Mitsubishi	MR 221507	Пистон крепления решетки радиатора	4	55,62	222,48
ИТОГО:					1125,38

Теперь у меня лежат и ждут установки:

• ремни гены и вспомогательных агрегатов
• тормозные диски и колодки
• задние стойки стабилизатора
• правый рулевой наконечник

Ещё я, кажется, созрел для замены магнитолы... жизнь без кредита - это что-то... просто кайф...

Это сколько же вокруг на всю башку...

Возвращались вчера с дачи, пытались проехать через Молодёжку на Гайву через плотину КамГЭС. На спуске с молодеги встряли в мертвую пробку. Стояло все в сторону плотины, в сторону Соликамского тракта было свободно. В итоге решил плюнуть на Гайву и ехать везти пассажиров по домам в Мотовилиху. Выяснилось, что правильно сделал. На Гайву потом поехал через старый мост. Добрался.

Вот что я увидел в новостях (rbc.ru) сегодня:

В Перми задержана "телефонная террористка", сообщившая о готовящемся теракте на Камской ГЭС. Как рассказали в пресс-службе ОАО "РусГидро", в 17:45 местного времени (15:45 мск) на пульт "02" г.Перми поступил звонок о готовящемся теракте на Камской ГЭС.
В течение 20 минут все службы города и станции были приведены в режим готовности. С территории Камской ГЭС был выведен весь ремонтный персонал, производился досмотр всего автомобильного транспорта, проходящего по мосту через плотину ГЭС.
В ходе оперативно проведенной проверки ГЭС следов готовящегося теракта обнаружено не было.
"Телефонный террорист" был задержан. Им оказалась женщина, находящаяся в состоянии алкогольного опьянения.
Идут оперативно-следственные мероприятия. Персонал вернулся на станцию, работа Камской ГЭС осуществляется в штатном режиме.
Установленная мощность Камской ГЭС (входит в ОАО "РусГидро") - 519 МВт. Ежегодно 23 гидроагрегатами станции вырабатывается более 1,8 млрд кВт/ч электроэнергии. Среднегодовая выработка - 1 млрд 710 млн кВт/ч. За первое полугодие 2009г. выработано 1 млрд 168,4 млн кВт/ч. Полезный отпуск за январь-июнь составил 1 млрд 143,4 млн кВт/ч.
Отметим, что ранее в ряде российских СМИ со ссылкой на Reuters было опубликовано заявление некой группы боевиков, которая взяла на себя ответственность за якобы совершенный ими теракт на Саяно-Шушенской ГЭС путем закладки противотанковой гранаты с часовым механизмом. Однако позднее на новостной ленте Reuters вышло опровержение этой информации с комментарием от источника в Кремле, который назвал заявления боевиков "идиотскими".

 Судя по сообщениям на тероне, кроме пробки там был шмон всех проезжающих, но меня вроде свободно пропустили.

Детализация расходов

Сигналка                   6 500,00

Резина з                  16 000,00

Резина л                  10 000,00

Замена масла АКПП           6 800,00
РХХ                         6 500,00

Фары                      17 000,00

Перетяжка панели           13 000,00
Ключ                        1 810,00
Стойки стабилизатора        2 200,00
Рулевые наконечники         2 000,00
Прокачка стоек             10 000,00
Рычаги                      7 000,00
Рулевые тяги                3 500,00
Свечи                         600,00
Кондей                      8 000,00
Пружины задние              3 800,00
Ремни                       2 500,00
ПТФ                         2 500,00
Масло                       1 500,00
Перебортовка                3 000,00
Подушки, ГРМ, прокладки, 

сальники                  16 000,00
Стойки стаба заднего          670,00
Колодки передние            1 000,00
Тормозные диски             3 200,00
Бенз (35000, примерно)     96 600,00
          
ИТОГО ВСЕГО:              241 680,00
Итого без бенза:          145 080,00
Итого без ништяков и бенза: 95 580,00

 Не учтены ОСАГО, стоянка, мойки, мелочевка типа дворников, рамки под номер, у сигналки брелок сдох, пришлось новый заказывать, коврики всякие... Не включены в основном работы, только детали. В общем еще плюсом тыров 20-25 по факту и потенциально за порог 10-15.

Зелёным помечены "ништяки" - доработки, без которых можно было обойтись, но очень не хотелось обходиться, либо затраты, которые пришлось бы понести на любую машину.

Время собирать камни

Подбил я сегодня бабки, затраченные на галант, чуть не прослезился :)

Итого за 1 год 9 месяцев затрачено на всё про всё около 260 тысяч рублей. Честно, я офигел, когда увидел итоговую цифру... Долго думал, и думаю до сих пор...

Жизнеутверждающее

Гуляли вечером по городу с женой, наткнулись вот на такую надпись:

Думаю, в следующий раз надо будет взять штатив... (фото)художник из меня никакой, но хоть технически снимки будут правильные :)

Локальный автокалипсис

За лето я, как обычно, успел забыть, каково это - втыкаться в пробку на ровном месте. Народ понаехал из отпусков, дети понаехали с дач/лагерей (а они вообще есть ещё?)/курортов, и наступил небольшой конец света. Начался он, конечно, с традиционного перекрытия полугорода в честь всяких идиотских линеек и прочих непонятных сборищ. Так, у меня под окнами милиция перегородила все въезды/выезды. У меня напротив моих окон школа, если что. Вышел я, и тихо обалдел - как ехать на работу, не понятно. Ну ничего, меня они всё же выпустили :). И то вперед. Вот... так к чему это я? А, да, настоящие проблемы с движением начались как ни странно сегодня. Погода отличная, народ в последнем рывке щемится урвать последний глоток "свежего" воздуха и последнюю солнечную ванну, как будто они действительно последние. И прёт валом из города. Другая его часть с окраин рвется докупить недокупленное к первому сентября, и лезет дурнинушкой в центр. Когда эти 2 потока сталкиваются, тут и начинается локальный апокалипсис... Встрял в пробку на плотине камгэса, думал уж, что сошлись где-то 2 одиночества, то есть вплотную сошлись, в ДТП. Ан нет... просто постояли, постояли и дальше поехали. Жена на фитнесс опоздала. Мда... началось в колхозе утро. Слава Богу, у нас не Маськва... там, суда по блогам, толстая полярная лисичка пришла на дороги всерьёз и надолго.